Количество аварий самолетов в 2020 году заметно сократилось. Снижение показателя связано с сокращением численности рейсов (-42%) на фоне пандемии коронавируса. Однако количество погибших немного увеличилось. Всего в 2020 году погибло 299 человек, в 2019 – 257. Одна авария происходит примерно на 3,7 млн. рейсов. Такая цифра указана в отчете консалтинговой компании To70 (Нидерланды).
Ежегодно сводные данные отображаются в «Обзоре гражданской авиации».
Как часто падают самолеты
Воздушные судна падают довольно часто. В среднем на одно крушение приходится на 1-1,5 млн. летных часов. Отдельные модели самолетов обычно падают не чаще, чем один раз на 5–15 млн. летных часов.
В Википедии зафиксировано 77 случаев крушения (1923–2021 гг.). Однако многие аварии просто не отображены в онлайн-энциклопедии.
Список крупных катастроф по годам и странам:
| Год | Самолет | Компания перевозчик, страна | Число погибших | Место аварии | Причина крушения |
| 1974 | DC-10 | Компания Turkish Airlines (Турция) | 346 | Франция | Ошибка в проектировании дверей багажного грузового отсека. В итоге разломился пол воздушного судна |
| 1977 | Boeing-747 | Компания Pan American (СШа) и KLM (Нидерланды) | 583 | Канарские острова | Неверная интерпретация команд диспетчеров, ошибки экипажа |
| 1979 | DC-10 | Компании Air New Zealand (Новая Зеландия) | 257 | Антарктида | Неверный план полета и ошибки пилотов |
| 1985 | Boeing-747 | Компания Japan Airlines (Япония) | 520 | Япония | Разорвался хвостовой гермошпангоут |
| 1985 | Boeing-747 | Компания Air India (Индия) | 329 | Атлантический океан | Теракт |
| 1988 | Airbus A300 | Компания Iran Air (Иран) | 290 | Персидский залив | Поражение ракетой «земля-воздух» |
| 1994 | А 300 | Компании China Airlines (Тайвань) | 264 | Япония | Потеря управления |
| 1996 | ИЛ-76, Boeing-747 | Компания «Эйр Казахстан» (Казахстан) и Saudi Arabian Airlines (Саудовская Аравия) | 349 | Индия | Столкновение в воздухе, ошибки экипажа |
| 2003 | ИЛ-76МД | Корпус стражей Исламской революции (Иран) | 275 | Иран | Столкновение с горой, ошибки пилотов, перегруз самолета |
| 2014 | Boeing-777 | Компания Malaysia Airlines (Малайзия) | 298 | Украина | Поражение ракетой «земля-воздух» |
Примечание. За всю историю мировой авиации погибло около 150 тыс. человек.
Статистика крушений самолетов в России
По данным Википедии, в России самолеты разбиваются практически каждый год. При этом не только пассажирские авиалайнеры, но и грузовые или военно-транспортные судна. Лишь иногда бывают исключения. Россия занимает 2 место в мире по числу авиакатастроф. На первом месте США.
Список отдельных катастроф:
| Год | Самолет | Компания перевозчик, страна | Число погибших | Место аварии | Причина крушения |
| 1985 | Ту-154 | Компания «Аэрофлот» (СССР) | 200 | Узбекистан | Падение в плоский штопор, ошибки экипажа |
| 1990 | Ту-134 | Компания «Аэрофлот» (СССР) | 27 | РСФСР | Пожар на борту самолета |
| 1995 | Ту-154 | Компания «Хабаровские авиалинии» (Россия) | 98 | Россия | Потеря управления, ошибки экипажа |
| 2001 | Ту-154 | Компания «Владивосток Авиа» (Россия) | 145 | Россия | Падение в плоский штопор, ошибки пилотов |
| 2004 | Ту-134, Ту-154 | Компания «Сибирь» «Волга-Авиаэкспресс» (Россия) | 90 | Россия | Теракт |
| 2008 | Boeing-747 | Компания «Аэрофлот-Норд» (Россия) | 88 | Россия | Крушение при заходе на посадку, ошибки экипажа, поломка |
Примечание. Общая численность падений самолетов в России с 1945 года составляет около 350. Погибло более 8 тыс. человек.
Почему самолеты разбиваются
Главная причина катастроф – человеческий фактор. К числу виновных можно отнести диспетчера, пилотов и даже пассажиров, которые нарушают правила техники безопасности.
Часть вины лежит на авиакомпаниях. Нередко они экономят на обучении летчиков. А также берут на работу пилотов, которые не имеют необходимой летной практики. Весь опыт сводится к полетам на тренажерах. Такие летчики часто полагаются на автопилот.
Некоторые грузовые авиакомпании небрежно относятся к техническому обслуживанию самолетов. Их больше интересует прибыль от перевозки грузов, чем безопасность перелета.
Причины крушений самолетов:
| № | Причина | Доля в процентах |
| 1 | Ошибка пилотов | 56% |
| 2 | Неполадки самолета | 17% |
| 3 | Погодные условия | 13% |
| 4 | Ошибка диспетчера | 4% |
| 5 | Техническое обслуживание лайнера | 4% |
| 6 | Другие причины (попадание птиц в двигатель, теракт) | 6% |
Какие самолеты чаще падают
Рейтинг самых опасных самолетов:
- Boeing 737.
- Ил-76.
- Ту-154.
- Airbus A310.
- McDonnell-Douglas DC-9.
- Ту-134.
- Boeing 727.
- McDonnell-Douglas MD-80.
- McDonnell-Douglas DC-10.
- McDonnell-Douglas MD-11
Модели
Данные о падении самолетов из расчета количества летных часов:
| № | Модель | Год выпуска | Всего самолетов выпущено | Количество падений (на 2020-2021 гг.) | Количество летных часов на 1 падение | Всего погибло, чел. |
| 1 | Boeing 737 | 1967- | 10 614 | 218 | 510 000 | 5 634 |
| 2 | Ил-76 | 1973- | 960 | 81 | 550 000 | 1 133 |
| 3 | Ту-154 | 1968-2013 | 1 026 | 71 | 1 040 000 | 3 078 |
| 4 | Airbus A310 | 1983-1998 | 255 | 11 | 1 070 000 | 830 |
| 5 | DC-9 | 1965-1982 | 976 | 101 | 1 070 000 | 2 251 |
| 6 | Ту-134 | 1966-1989 | 854 | 75 | 1 090 000 | 1 473 |
| 7 | Boeing 727 | 1962-1984 | 1832 | 119 | 2 310 000 | 4 211 |
| 8 | MD-80 | 1979-1999 | 1191 | 45 | 2 330 000 | 1 446 |
| 9 | DC-10 | 1968-1988 | 386 | 33 | 2 910 000 | 1 432 |
| 10 | DC-11 | 1988-2000 | 200 | 10 | 3 670 000 | 245 |
Самым опасным считается Boeing 737. При этом большая часть потерь приходится на модель семейства Original (1967-1988 гг.) – 122 крушения.
Компании
Список компаний производителей:
| № | Компания | Какие модели выпускает |
| 1 | Корпорация «The Boeing Company» (США) Boeing Commercial Airplanes (подразделение компании Боинг) | Boeing 737, DC-9, Boeing 727, MD-80 и MD-11 |
| 2 | McDonnell Douglas (США) | DC-10 |
| 3 | Харьковский авиационный завод (Украина) | Ту-134 |
| 4 | Компания «Airbus» (Франция) | Airbus A310 |
| 5 | Самарский авиазавод «Авиакор» (Россия) | Ту-154 |
| 6 | Ульяновский авиазавод «Авиастар-СП» (Россия) До 2010 года самолеты выпускал Ташкентский механический завод (Узбекистан). | Ил-76 |
Примечание. В 1997 году McDonnell Douglas и Boeing объединились в компанию Boeing Company.
Поддержка в Telegram
+7(986)784-38-36